Melek Otomotif

Cara Memperbaiki Shock Belakang Motor yang Keras Shockbreaker dapat dikatakan sebagai pelindung motor dari beragam bagian dan komponen di atasnya karena bisa meredam getaran dan hentakan. Apabila motor sering terkena benturan ini, maka shock bisa cepat rusak. Berikut ini cara memperbaiki shock belakang motor yang keras: 1. Melepas dan Membongkar Shock Untuk memperbaiki shock belakang motor belakang, maka roda belakang, rumah piston rem dan spakbor perlu dilepaskan terlebih dahulu. Anda juga melepaskan baut 14 mm untuk bia melepaskan shock belakang. Setelah itu, shock bisa Anda bongkar dengan cara menekan penutup shock bagian atas, lalu mencongkel ring pengunci. Kemudian, lepaslah dengan cara melepas per shock belakang motor di tabung, dan tuang semua olinya. 2. Memeriksa Seal Oli Setelah membongkar shock, lepas tabung shock bagian dalam menggunakan kunci L berukuran 6 mm. Lalu lepas juga baut L di bawah tabung bagian luar. Apabila tabung bagian bawah terlepas ambil reboun...

Cara Pasang Kopling Manual Honda Grand Jika kopling pada motor Honda Grand sudah tak berfungsi lagi, Anda harus menggantinya supaya perjalanan pun tidak terganggu. Sebelum itu untuk membongkar gear box pada motor tersebut, maka pada bagian-bagian yang terpasang pada mesin bawah seperti silinder blok dan ead, karburator, knalpot, lalu standar tengah, pedal kickstarter, pedal persneling dan rante atau gir depan harus dilepas terlebih dahulu. Kemudian Anda bisa memasang kopling manual pada Honda Grand seperti cara-cara berikut ini: • Keluarkan oli pada mesin motor, lalu buka knalpotnya, besi bastep bagian depan, engkol. Bak kopling • Setelah terbuka bak kopling, bukalah tabung oli yang terdapat pada posisi bawah rumah kopling. Biasanya baut yang terpasang ada 10 buah. • Bukalah baut menggunakan obeng selanjutnya buka mur yang mengunci sproket dan kampas kopling. Anda dapat menggunakan pahat dan dibantu dengan palu. • Kemudian, keluarkan rumah kopling dan gigi...

Cara Memasang Kampas Rem Belakang Honda Beat Berikut ini cara memasang kampas rem belakang Honda Beat: · Posisikan motor pada standar miring, agar Anda bisa melepas baut 12 pada laher knalpot dengan mudah. · Setelah laher knalpot sudah terlepas, jangan lupa untuk melepaskan baut pengait knalpot menggunakan kunci T 14 · Lalu, lepaskan baut pengait roda dengan menggunakan kunci sok 24. · Untuk melepaskan baut roda ini, usahakan untuk menggunakan kunci yang benar-benar presisi supaya tidak merusak baut roda. · Posisikan motor pada standar samping lalu tekan tuas rem belakang agar roda tidak ikut berputar. · Lalu kendurkan dengan menggunakan kunci sok 24. Kalau bisa, stang soknya agak panjang supaya mudah dalam proses pelepasan. · Kemudian, lepas kampas rem dan bersihkan semua debu dan kotoran dengan menggunakan kompresor angin atau mencucinya dengan air dan sikat menggunakan sikat gigi. · Setelah sudah, Anda bisa memasang kampas rem dengan komponen yang baru. · Jika kampas ...

Cara Menyetel Rem Cakram Belakang Motor Bagi para pecinta dunia otomotif khususnya pecinta motor, tentunya sudah tidak asing lagi dengan yang namanya rem cakram.Iya rem cakram adalah sistem pengereman yang sudah menjadi metode pengereman yang standar yang dipakai oleh sepeda motor yang memiliki kapasitas kecil beberapa tahun terakhir ini. Alasannya sangat sederhana, yaitu karena rem cakram ini harganya cukup bersahabat dan mudah didapatkan oleh para pengendara yang membutuhkan. Komponen dari rem ini yaitu brake shoe, drum, pegas pengembali, lever, blackplate, dan cam. Cara pengoperasian rem ini juga biasanya secara mekanik, yakni pedal rem dan batang roda penggerak. Rem cakram dibuat dari besi tuang dan digabung dengan hub ketika rem digunakan sehingga gesekan panas akan timbul dan gaya gesek dari brake lining akan dikurangi. Drum brake ini memiliki sepatu rem yang berputar secara berlawanan dengan putaran drum agar dapat mengerem roda dengan gesekan. Jika kondisi kendaraan ...

Solusi Agar Tarikan Motor Tidak Berat Penyebab Tarikan Motor Terasa Berat Ada beberapa sebab yang mengakibatkan tarikan motor terasa berat, hal ini mengakibatkan saat berkendara tenaga motor seperti tertahan sehingga kenyamanan akan terganggu. Inilah beberapa sebab mengapa tarikan motor ngempos yang harus anda ketahui : Busi Mulai Rusak Saat kondisi busi yang sudah terlalu lama otomastis pada sistem pengapian sepeda motor tidak maksimal saat bekerjanya hal tersebut juga dapat menyebabkan tarikan sepeda motor terasa berat juga. Diperlukan perawatan pada busi agar tidak mudah rusak, bagaimana caranya? untuk mengetahuinya anda bisa membaca Cara Merawat Busi Motor. CDI Selain busi mulai rusak, tarikan berat yang terjadi pada motor ini juga bisa di sebabkan karena komponen CDI karena CDI yang tugasnya untuk mengatur supply pengapian yang dibutuhkan motor tersebut apabila pada komponen tersebut sudah mulai ada kerusakan lebih baik mengganti agar kondisi pada sistem pengapian dapa...

Cara Mengatasi Mesin Motor yang Cepat Panas 1.Pembakaran yang tak maksimal Penyebab dari pembakaran yang tak maksimal adalah karena adanya faktor setelah pengapian yang kurang pas. Sehingga sebelum waktu pembakaran dimuali bahan bakar yang telah diproses oleh karburator akan terbakar lebih dahulu. 2. Pemasangan angin – angin karburator dan skep yang kurang pas. Dengan melakukan kecerobohan pemasangan skep dan angin – angin karburator yang dtidak tepat akan membuat mesin menjadi lebih mudah panas. Hal ini karena pasokan bensin yang diterima oleh karburator tidak akan sesuai dengan kondisi terlalu boros dan terlalu hemat dan akan mempengaruhi performa dari mesin motor itu sendiri. Adanya suara ledakan pada knalpot menandakan bahwa proses pembakaran yang terjadi kurang sesuai dengan yang seharusnya terjadi 3. Salah memilih Oli mesin Seperti yang kita ketahui setiap jenis merk motor memiliki oli yang berbeda – beda. Oli yang tak sesuai dengan merk dan jenis motor d...

Cara Ampuh Mengecek CDI Motor yang Rusak atau Mati Langkah pertama sebelum mengukur dan mengetahui CDI pada sepeda motor, pastikan bahwa voltmeter yang digunakan mampu mengukur tegangan hingga melebihi 300 volt. Hubungkan kabel berwarna merah pada voltmeter kabel CDI ke bagian koil. Kemudian hubungkan kabel berwarna hitam pada voltmeter ke massa atau ground pada sepeda motor. Hal yang paling mudah lainnya ialah menghubungkan kabel berwarna hitam tersebut ke bagian body sepeda motor. Hidupkan sepeda motor. Anda dapat menghidupkannya dengan menggunakan elektrik starter atau pun kick starter. Mulai perhatikan jarum yang ditunjukkan oleh pengukur tegangan voltmeter. Jika jarum pada voltmeter mulai bergerak dan menunjukkan angka di atas 200 volt, maka dapat dipastikan CDI bekerja dengan sangat baik. Namun sebaliknya, jika jarum tersebut hanya diam dan tidak bergerak, maka dapat dipastikan bahwa CDI sepeda motor memang mengalami kerusakan.

Cara Mudah Menyetel Kopling Motor Bebek Alat yang harus disiapkan Kunci 10-14 ( Kunci disesuaikan dengan merk agar dapat digunakan ) Obeng + dan Obeng – Langkah – langkah penyetelan kopling Pertama yang harus anda lakukan adalah mengendorkan mur pengunci baut setelan kopling menggunakan kunci ring yang diputar ke arah kiri hingga mur mengendor. Putarkan baut penyetel ke arah jarum jam atau ke arah kanan sampai terasa adanya sebuah sentuhan. Kemudian kembali lakukan putaran namun dengan berbeda arah yakni ke kiri sampai ada sentuhan kembali dan berhenti. Langkah ketiga adalah memutar kebali baut penyetel sebanyak 1/4-1/8 putaran kearah kanan. Setelah selesai kencangkan kembali mur pengunci dengan cara memutar kearah kanan hingga baut benar benar terkunci. Lakukan pengecekan terhadap penyetelan yang telah anda lakukan dengan cara berikut ini Nyalakan mesin operasikan persneling pada gigi satu disertai dengan menahan pedal persneling ...

CARA MUDAH MEMBERSIHKAN BUSI MOTOR SENDIRI 1. Lepas busi dari tempatnya Pada beberapa jenis motor, tahap ini biasanya sulit dilakukan. Perlu diingat saat melepas busi jangan sampai Anda menarik kabel, karena bisa mengakibatkan kop busi yang akan putus. Bagi pengendara motor yang baru saja melewati jalanan basah, jangan lupa tutup lubang busi dengan kain kering yang bersih. Biasanya pada setiap motor akan diberikan kunci busi yang bisa dibawa kemana saja, agar memudahkan pengguna untuk mengganti busi. Fungsi kunci busi ini adalah untuk memudahkan kita dalam melepas busi. Jika Anda tidak punya, kunci busi bisa dapat dibeli di pasaran. 2. Rendam busi Rendamlah busi pada wadah yang sudah diisi bensin terlebih dahulu. Hal ini bertujuan agar kotoran yang menempel pada busi akan lebih mudah dibersihkan. 3. Gunakan sikat kawat Sikat kawat ini sangat efektif untuk menyingkirkan dan mengangkat kotoran yang menempel pada busi. Anda juga tidak boleh lupa bahwa menggosok menggunakan sikat ka...

Tips Servis Motor Mesin 4 Tak Selanjutnya saya akan membahas bagaimana cara Cara servis sepeda motor khususnya yang menggunakan mesin  4 tak, untuk lebih lanjutnya anda bisa simak tulisan saya dibawah ini  : Anda bisa coba melakukan pembersihan pada filter udara Untuk caranya , anda bisa coba dulu dengan melepas baut yang terhubung dengan saringan udara setelah di lepas anda bisa coba untuk membersihkan saringan udara tersebut dengan menggunakan alat mesin kompresor khusus untuk filter type busa. Lakukan Pembersihan karburator             Langkah kerja: Yang pertama anda bisa coba lepaskan karburator dari tempatnya setelah di lepas anda bisa coba bongkar karburator dengan melepas satu-persatu komponen2 yang di dalam karburator . Setelah semuua komponen karburator di lepas anda bisa coba bersihkan  satu persatu dengan bensin dan nyalakan mesin kompresor untuk menyemprotkan bagian bagian yang tid...

Tips merawat sepeda motor  Berikut ini beberapa tips mengenai cara merawat motor yang bisa anda coba dirumah ,lakukan selalu dan ulangi sampai anda benar benar paham. Untuk yang pertama coba anda periksa bagian rantai motor ,apakah sudah kendor atau masih kencang , jika rantai motor anda kendor anda bisa coba kencangkan dengan jarak bebas 20-30 mm.Perlu di ketahui  bahwa memerika rentai motor juga sangat penting agar perjalanan anda lancar dan maksimal. Selanjutnya coba anda periksa tekanan angin yang terdapat pada ban motor anda ,kenapa harus selalu check tekanan ban motor , tujuanya yaitu untuk mencegah terjadinya kebocoran,selain itu juga  agar masa umur ban lebih awet serta penggunaan pemakaian bahan bakar yang lebih irit karena motor tidak terlalu banyak mengeluarkan tenaga Setelah tekanan angin pada ban sudah anda check  dan tidak ada masalah selanjutnya anda bisa coba periksa bagian rem, jika minyak yang terdapat pada rem di bawah batas m...

CARA MENINGKATKAN INJEKSI MOTOR Setelah mencoba mencari ertikel bagaimana sih cara meningkatkan performa sepeda motor dengan biaya yang mudah dan ringan ada beberapa tips dan trik yang ane coba rangkum untuk kalian semua salah satunya dari kang Adibaseng menjadikan motor tambah kenceng yakni arus pengapian harus sempurna percikannya sehingga tdk ada bahan bakar yg terbuang dan ini akan membuat piston lebih kenceng putarannya maka outomatis lari motor jd lebih cepat: 1.ambil 1meter kabel tembaga klu tdk ada pakai kabel antena tv ambil kabel serabutnya jng dua2nya pilih salah satu saja. 2.1m kabel kupas sepanjang 80cm saja 20cm biarkan(jng dikupas). 3.buka body motor dan lepas koil dr baut. 4.kemudian kupasan kabel di lilitkan ke kabel busi dng teratur dng jarak lilitan jng lebih dr 1senti. 4.dililit mulai dr ujung kabel busi kearah koil batas jng mepet busi. 5.lilitan ujung dan atas klu bisa rapat sampai 2cm.lilitan tengah renggang2 sj asal jng lebih 1cm kerengganya. 6.lalu ...

Tips Merawat Motor Matic Panaskan terlebih dahulu motor sekitar 1-5 menit sebelum bepergian, hal ini bertujuan agar mesin cukup panas dan pelumas dapat melumasi seluruh bagian mesin, Anda tidak menggebernya terlalu cepat atau melajukan dengan cara melepas selongsongan gas dengan cepat atau lambat. Ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matik injeksi Anda. Biasakan lakukan service berkala serta mengganti oli setiap 2 bulan sekali atau pemakaian 2000 KM. Biasanya service berkala ini meliputi karburator, filter udara, busi, aki, dan sebaiknya juga dilakukan dibengkel resmi. Rajin mengganti oli transmisi matik secara rutin. Karena dengan demikian dapat memberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya Pastikan menggunakan spare part yang asli, untuk menjamin kualitas dan keawetannya. Cek secara berkala : - AKI motor karena motor matic banyak menggunakan daya dari AKI - Karburator, servis karburator tiap 3 bulan sekali - Busi, selalu gunakan busi orig...

Cara Service Karbulator Karburator merupakan salah satu komponen terpenting pada setiap kendaraan baik itu mobil atau motor, bila karburator mengalami kerusakan,penyetelan yang tidak tepat, atau kotor. Maka laju kendaraan akan terganggu. Fungsi Karburator yaitu untuk mengatur perbandingan campuran bahan kabar dengan udara Beberapa pemilik sepeda motor mengaku kerap menghadapi persoalan meski sebelumnya kendaraan mereka sehat walafiat. Begitu pun dengan bahan bakar, tak pernah terlambat mengisinya. Beberapa keluhan yang kerap terlontar adalah saat stasioner putaran mesin per menit (RPM) tidak stabil. Walhasil, saat motor dipanaskan atau dalam posisi diam dan pengendara tidak menarik tuas gas tiba-tiba suara mesin keras. Tak berapa lama kemudian kembali melemah. Begitu seterusnya. Lantas apa saja permasalahan di karburator yang bisa menyebabkan permasalahan.  Bagaimana cara mengatasinya? 1. Mesin tersendat saat stasioner Permasalahan ini terjadi karena campuran bahan bakar ya...

STEL KLEP MOTOR TIGER Alat-alat : 1. Kunci klep 24 biasa ada 2 ujung yg gede buat motor sport 2. Kunci stelan Klep _> Bentuknya L ujungnya ada lubang bentuk kotak tapi ada juga yang pake obeng min buat ngencangin / ngendorin stelan klep 3. Kunci reng 10 (buat buka mur pengunci Klep tergantung mur pengunci stelan klepnya pilih yg lekuknya agak dalem biar bisa masuk 4. Foeler gauge/puller (15-20rebuan) pastikan ini fuller buat motor,cek aja,pasti ada ukuran dari , 0,03,0,04,0,05 ampe 0,10,kalo salah beli suka dapat buat mobil paling kecil 0,05 terus langsung lanjut ke 0,10,0,15 aja presesi jadinya kalo buat motor 5. Obeng min buat buka tutup magnet n lubang intip kalo ngak ada bisa pake tank sama Ring besi/uang logam 6. Kunci busi buat buka busi 7. Kunci socket _> Rata2 ukuran 14 _> Buat mutar kruk as pas nyari TMA Langkah2 stel Klep 1. Pastikan mesin dalam kondisi dingin dan bersihkan dulu bagian yang akan dibuka 2. Buka busi tutup klep in-out,tutup magnet,tutup...

Tips Menaikkan Performa Satria FU Nah sedikit info nih bagi pecinta Satria FU 150,bagaimana supaya satria FU tunggangan anda semakin garang,silahkan simak deh step bay step ya. 1.Pilot jet naikan ukuran 1-2 step, misal dari 12,5 jadi 15 atau 17,5.Pilot jet pengaruh untuk start awal, pilot jet berguna menyumplai bahan bahan bakar untuk 0 - 1/4 throttle. Penambahan ukran Pilotjet juga berguna untuk Mengurangi gejala knalpot nembak seperti yang telah dibahas pada postingan sebelumnya. Peningkatan ukuran pilot jet jangan terlalu besar nanti boros dan karburator bisa mengembun karena bensin banyak tapi udara cuma seadanya. 2.Main jet naikin ukuranya 2-3 step. Misalnya dari 115 jadi 130 Penjelasnnya : karena mainjet paling efektif untuk 3/4 - full throttle alias gas dibuka full. Yang tujuannya adalah untuk mempersingkat mencapai Top speed karena suplly BBM optimal. 3.Naikan klip jarum skepnya 1-2 tingkat. Pada 1/4 - 3/4 throttle (hitung dari putaran grip di setang) yang bekerja ada j...

RANTAI RODA Fungsional dari rantai meneruskan puteran mesin keroda.rantai harus dilumasi setiap 1000 km dan diperiksa kondisinya ssetiap 5000 km.kemungkinan adanya kerusakan : • Pin kendor • Roller rusak • Mata rantai kering • Rantai mulur • Kadaluarsa • Penyetel kendor • Seal O-ring rusak Apabia terjadi kerusakan pastikan anda sesegera mungkin untuk mengganti dengan rantai standart. Pemeriksaan dan penyetelan 1. Kendorkan mur batang penahan panel 2. Kendorkan mur as belakang dan mur pengunci stelan rantai 3. Kendorkan tegangan rantai sepunuhnya dengan memutar baut penyetel rantai 4. Hitung 21 mata rantai.bila panjannya melebihi batas ganti rantai Panjang rantai 20 mata: 319,4 mm(untuk sport) : 259 mm(untuk bebek) 5. Sanggalah sepeda motor dengan penyangga tengah 6. Kendorkan baut penyetel rantai hingga tegangan rantai mencapai + - 25 mm pada bagian tengah diantara gear depan dan belakang untuk memastikan penyaman posisi ki...

 Kerenggangan Katup Kernggangan katup yang berlebihan akan mengakibatkan katup bunyi berisik.sebaliknya bila kerapatan akan mengakiibatkan kurangnya tenaga mesin. Kernggangan katup harus disesuaikan dengan type sepeda motor,ada beberapa jenis : Type sport =0,10-0,15 Type matiq =0,10-0,15 Type bebk =0,3-0,7 Berikut ini adalh langkah langkah memperbaiki atau menyetel kerenggangan katup. a. Cabut tutup kepala busi dan busi b. Lepaskan tutup-tutup pemeriksaan katup Catatn :penyetelan katup dilaksanakan pada saat piston berada di TMA saat langkah kompresi. Pemeriksaan dilakukan pada saat mesin dalam keadaan dingin. c. Lepaskan tutup pemeriksaan saat pengapian dan tutup cover generator/magnet. d. Putar poros engkol dengan kunci T (sesuaikan ukuran dengan mur magnet).bwa piston padalangkah kompresi atau TMA patokan pemutan posisi sampai tanda “T”lurus pada tanda garis cover magnet. e. Masukan tiknes gauge pada celah katup. f. Penyetelan : 1.longgarkar mur pe...

Cara Service SARINGAN UDARA Bila elemen saringan udara tersumbat oleh debu,akan menghammbat masuknya udara yang mengakibatkan berkurangnya tenaga mesin dan bahan bakar menjadi boros.periksa dan bersihkan saringan udara dengan cara sebagai berikut: a. Keluarkan saringan udara dari tempatnya dengan terlebih dahulu membuka sekrup penutupnya untuk jenis bebek diawali dengan membuka leg shild tengah,kiri,kanan. b. Pisahkan saringan udaraa dari pemegangnya c. Sediakan cairan pencuci (minyak tanah) pada saringan type basah.(air sabun) pada filter busa. (Filter kering) atau kertas cukup disemprotkan pada angin bertekanan. d. Selanjutnya celupkan saringan udara dengan oli SAE 20-50 untuk jenis filter busa.

Cara Service BATERE (aki) Pemeriksan batere meliputintiga sasaran,yaitu ketinggian aki,jenis cairan,dan keadaan terminal. Langkah-lanhkah servicenya: a. Lepaskan terlebih dahulu kabel negative(-) aki,kemudian kabel positif(+). b. Lepaskan aki dari rangka/dudukannya. c. Pemeriksaan ketinggian cairannyaelektrolit.pastikan berada diantara garis lower dan upper,bila berada dibawah garis lower tambahkan air aki sampai tepat mencapai garis upper. d. Pemeriksaa berat jenis cairan aki dengan menggunakan hydrometerstandar: 1.26 pada suhu 20 derajat celcius(type 6 voll). 1.28 pada suhu 20 derajat celcius(type 12 voll) Bila hasil pengukuran hanya 1,22 pada suhu 20 d/cberarti aki diestrum e. Periksa terminal aki apakah ada karat atau kotoran ,bersihkan dengan cara menyiram terminal dengan air panas. f. Setah yakin aki dalam keadaan baik pasang aki dengan urutan pemasangan kebalikan dengan melepasnya. g. Periksa kabel pipa ventilasi terpasang dengan baik. 

Cara Service Rem Hidrolik Sepeda Motor 1. Cara mengganti rem hidrolik minyak rem di pembuangan udara dan kampas rem yang kotor buanglah kampas rem yang terkominasi oleh minyak rem dan jangan sampai memasuki benda-benda asing sistem rem ketika sedang mengisi kotak minyak rem lalu jaga agar minyak rem tidak tertumpah pada bagian yang di cat atau karet dan plastik. 2. Cara mengeluarkan minyak rem hidrolik letakkan sepeda motor pada standar tengah lepaskan sekrup-sekrup tutup kotak plat dan membran sambungkan slang ke katup pembuangan longgarkan katup pembuangan kaliper dan pompalah hendel rem dan minyak rem tidak mengalir keluar lagi dari katup pembuangan. 3. Cara pengisian minyak rem hidrolik pembuangan udara palsu isi kotak minyak rem dengan minyak rem DOT4 sampai ketanda batas permukaan terbata dan jangan mencampur macam-macam merk minyak rem karna tidak cocok satu sama lainnya kemudian hubungkan alat brek pluider ke katup pembuangan dan pompalah alat brek pluider dan longgarkan k...

Cara Mudah Melepas Karburator Motor Mio 1.Lepaskan tangki bensin 2.Lepaskan rumah saringan udara 3.Kendorkan baud penguras bensin 4.Kuras bensin (dari dalam float chamber) 5.Kendorkan mur pengunci (kabel gas) Singkap karet penutup ke belakang dan kendorkan mur pemgunci 6.Lepaskan kabel gas 7.Lepaskan selang bensin 8.Buka selang pernapasan mesin (dari holder selang pernapasan )unit stater pluger (dari bodi karburator)selang over flow bensin (dari holder) unit karburator singkat karet penutup ke belakang dan lepas stater 1.Fungsi dari plampung Wadah atau ruang bahan bakar yang di lengkapi dengan plampung. (float chamber). untuk mengatur agar tinggi permukaan bahan bakar slalu tetap. bahan bakar masuk melalui sebuah katup (pilot zet) yang akan membuka dan menutup aliran bahan bakar ,yang masuk karuangan plampung malalui gerakan turun naik plampung 2.Main zet Berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar pada sistem utama untuk putaran menengah atau tinggi 3.Pilot zet Untu...

Teknik Dasar Sepeda Motor 1. Sistem Mesin 2. Sistem Kelistrikan 3. Rangka/Chassis Masing-masing komponen dasar tersebut terbagi lagi menjadi beberapa bagian pengelompokkan kearah penggunaan, perawatan dan pemeliharaan yang lebih khusus yaitu : Sistem Mesin Terdiri atas : a. Sistem tenaga mesin sepeda motor sebagai sumber tenaga penggerak untuk berkendaraan, terdiri dari : 1. Mesin/engine 2. Sistem pembuangan 3. Sistem bahan bakar 3. Sistem pendinginan 4. Sistem pelumasan.  b. Sistem transmisi penggerak merupakan rangkaian transmisi dan tenaga mesin ke roda belakang, berupa : 1. Mekanisme kopling 2. Transmisi 3. Mekanisme gear 4. Mekanisme starter Sistem kelistrikan mekanisme kelistrikan dipakai untuk menghasilkan daya pembakaran untuk proses kerja mesin dan sinyal untuk menunjang keamanan berkendaraan. Jadi semua komponen yang berhubungan langsung dengan energi listrik dikelompokkan menjadi bagian kelistrikan. Bagian kelistrikan terbagi menjadi : 1. Kelompok pen...