Tips Servis Motor Mesin 4 Tak

Tips Servis Motor Mesin 4 Tak

Selanjutnya saya akan membahas bagaimana cara Cara servis sepeda motor khususnya yang menggunakan mesin  4 tak, untuk lebih lanjutnya anda bisa simak tulisan saya dibawah ini  :

Anda bisa coba melakukan pembersihan pada filter udaraUntuk caranya , anda bisa coba dulu dengan melepas baut yang terhubung dengan saringan udara setelah di lepas anda bisa coba untuk membersihkan saringan udara tersebut dengan menggunakan alat mesin kompresor khusus untuk filter type busa.


Lakukan Pembersihan karburator            
Langkah kerja: Yang pertama anda bisa coba lepaskan karburator dari tempatnya setelah di lepas anda bisa coba bongkar karburator dengan melepas satu-persatu komponen2 yang di dalam karburator . Setelah semuua komponen karburator di lepas anda bisa coba bersihkan  satu persatu dengan bensin dan nyalakan mesin kompresor untuk menyemprotkan bagian bagian yang tidak terjangkau ,anda bisa meniupkan kompresor ke komponen karburator, setelah itu anda bisa pasang kembali komponen tersebut dengan benar dan pasang kembali karbulator di tempat asalnya


Lakukan Penyetelan Celah KatupLangkah kerja: Pertama anda bisa buka dulu penutup katup in & ex kemudian Top kan lalu lepaskan baut pengunci katup di kendorkan lalu filler di masukan di celah katup lalu seteli katup dengan standartnya dengan cara memutar baut penyetel kalau sudah kencangkan baut pengunci dengan menahan baut pengunci dan pasang kembali semuanya dengan benar


Lakukan  Penyetelan Rantai
Untuk cara menyetel atau setting rantai motoro anda bisa coba dengan melakukan melepas baut atau mengendorkan baut yang terdapat pada as roda kemudian setelah longgar anda bisa coba setel rantai dengan standard , jangan terlalu kencang dan juga jangan terlalu kendor setelah dirasa sudah pass anda bisa pasang kembali dengan cara mengencangkan baut pada as roda tersebut. atau Anda bisa Penjelasan saya lebih detail di postingan Cara Memasang dan Setting/Setel Rantai Motor Balap


Lakukan Pembersihan/Penggantian Busi Motor
Untuk langkah langkahnya anda bisa terlebih dahulu mencari letak busi motor anda dimana ..? , jika sudah anda temukan anda bisa coba untuk melepaskan busi dari tempatnya, kemudian setelah busi dilepas anda bisa coba untuk membersihkan Busi tersebut dengan menggunakan sikat kawat, kalau sudah dirasa bersih anda bisa pasang kembali


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Service SARINGAN UDARA

Cara Service SARINGAN UDARA Bila elemen saringan udara tersumbat oleh debu,akan menghammbat masuknya udara yang mengakibatkan berkurangnya tenaga mesin dan bahan bakar menjadi boros.periksa dan bersihkan saringan udara dengan cara sebagai berikut: a. Keluarkan saringan udara dari tempatnya dengan terlebih dahulu membuka sekrup penutupnya untuk jenis bebek diawali dengan membuka leg shild tengah,kiri,kanan. b. Pisahkan saringan udaraa dari pemegangnya c. Sediakan cairan pencuci (minyak tanah) pada saringan type basah.(air sabun) pada filter busa. (Filter kering) atau kertas cukup disemprotkan pada angin bertekanan. d. Selanjutnya celupkan saringan udara dengan oli SAE 20-50 untuk jenis filter busa.
Baca selengkapnya

Solusi Agar Tarikan Motor Tidak Berat

Solusi Agar Tarikan Motor Tidak Berat Penyebab Tarikan Motor Terasa Berat Ada beberapa sebab yang mengakibatkan tarikan motor terasa berat, hal ini mengakibatkan saat berkendara tenaga motor seperti tertahan sehingga kenyamanan akan terganggu. Inilah beberapa sebab mengapa tarikan motor ngempos yang harus anda ketahui : Busi Mulai Rusak Saat kondisi busi yang sudah terlalu lama otomastis pada sistem pengapian sepeda motor tidak maksimal saat bekerjanya hal tersebut juga dapat menyebabkan tarikan sepeda motor terasa berat juga. Diperlukan perawatan pada busi agar tidak mudah rusak, bagaimana caranya? untuk mengetahuinya anda bisa membaca Cara Merawat Busi Motor. CDI Selain busi mulai rusak, tarikan berat yang terjadi pada motor ini juga bisa di sebabkan karena komponen CDI karena CDI yang tugasnya untuk mengatur supply pengapian yang dibutuhkan motor tersebut apabila pada komponen tersebut sudah mulai ada kerusakan lebih baik mengganti agar kondisi pada sistem pengapian dapa...
Baca selengkapnya

RANTAI RODA

RANTAI RODA Fungsional dari rantai meneruskan puteran mesin keroda.rantai harus dilumasi setiap 1000 km dan diperiksa kondisinya ssetiap 5000 km.kemungkinan adanya kerusakan : • Pin kendor • Roller rusak • Mata rantai kering • Rantai mulur • Kadaluarsa • Penyetel kendor • Seal O-ring rusak Apabia terjadi kerusakan pastikan anda sesegera mungkin untuk mengganti dengan rantai standart. Pemeriksaan dan penyetelan 1. Kendorkan mur batang penahan panel 2. Kendorkan mur as belakang dan mur pengunci stelan rantai 3. Kendorkan tegangan rantai sepunuhnya dengan memutar baut penyetel rantai 4. Hitung 21 mata rantai.bila panjannya melebihi batas ganti rantai Panjang rantai 20 mata: 319,4 mm(untuk sport) : 259 mm(untuk bebek) 5. Sanggalah sepeda motor dengan penyangga tengah 6. Kendorkan baut penyetel rantai hingga tegangan rantai mencapai + - 25 mm pada bagian tengah diantara gear depan dan belakang untuk memastikan penyaman posisi ki...
Baca selengkapnya