Cara Service Rem Hidrolik Sepeda Motor

Cara Service Rem Hidrolik Sepeda Motor


1. Cara mengganti rem hidrolik minyak rem di pembuangan udara dan kampas rem yang kotor buanglah kampas rem yang terkominasi oleh minyak rem dan jangan sampai memasuki benda-benda asing sistem rem ketika sedang mengisi kotak minyak rem lalu jaga agar minyak rem tidak tertumpah pada bagian yang di cat atau karet dan plastik.

2. Cara mengeluarkan minyak rem hidrolik letakkan sepeda motor pada standar tengah lepaskan sekrup-sekrup tutup kotak plat dan membran sambungkan slang ke katup pembuangan longgarkan katup pembuangan kaliper dan pompalah hendel rem dan minyak rem tidak mengalir keluar lagi dari katup pembuangan.

3. Cara pengisian minyak rem hidrolik pembuangan udara palsu isi kotak minyak rem dengan minyak rem DOT4 sampai ketanda batas permukaan terbata dan jangan mencampur macam-macam merk minyak rem karna tidak cocok satu sama lainnya kemudian hubungkan alat brek pluider ke katup pembuangan dan pompalah alat brek pluider dan longgarkan katup pembuangan tambah kan minyak rem.

Catatan cara service rem hidrolik sepeda motor :

1. Periksa tinggi permukaan minyak rem pada serat pembuangan udara palsu untuk mencegah agar udara tidak masuk. 

2. Ikutilah intruksi pemakaian alat brack pluider dari ulir katup pembuangan balutlah ulir dengan pita deplon jika alat brek lider tidak berfungsi lakukan langkah berikut lakukan tekanan sistem dengan handel rem sampai tidak adalagi glombang udara di dalam minyak rem yang mengalir dari lubang kecil didalam kotak minyak rem kemudian sambungkan slang pembuangan pada katup pembuangan.

3. Tarik dan tahan handel rem kemudian buka katup pembuangan,jangan lepaskan handel rem sampai katup pembuangan telah di tutup kembali.

4. Lepaskan handel rem berlahan dan setelah mencapai ujung penggerakannya tunggu beberapa detik.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Service SARINGAN UDARA

Cara Service SARINGAN UDARA Bila elemen saringan udara tersumbat oleh debu,akan menghammbat masuknya udara yang mengakibatkan berkurangnya tenaga mesin dan bahan bakar menjadi boros.periksa dan bersihkan saringan udara dengan cara sebagai berikut: a. Keluarkan saringan udara dari tempatnya dengan terlebih dahulu membuka sekrup penutupnya untuk jenis bebek diawali dengan membuka leg shild tengah,kiri,kanan. b. Pisahkan saringan udaraa dari pemegangnya c. Sediakan cairan pencuci (minyak tanah) pada saringan type basah.(air sabun) pada filter busa. (Filter kering) atau kertas cukup disemprotkan pada angin bertekanan. d. Selanjutnya celupkan saringan udara dengan oli SAE 20-50 untuk jenis filter busa.
Baca selengkapnya

Solusi Agar Tarikan Motor Tidak Berat

Solusi Agar Tarikan Motor Tidak Berat Penyebab Tarikan Motor Terasa Berat Ada beberapa sebab yang mengakibatkan tarikan motor terasa berat, hal ini mengakibatkan saat berkendara tenaga motor seperti tertahan sehingga kenyamanan akan terganggu. Inilah beberapa sebab mengapa tarikan motor ngempos yang harus anda ketahui : Busi Mulai Rusak Saat kondisi busi yang sudah terlalu lama otomastis pada sistem pengapian sepeda motor tidak maksimal saat bekerjanya hal tersebut juga dapat menyebabkan tarikan sepeda motor terasa berat juga. Diperlukan perawatan pada busi agar tidak mudah rusak, bagaimana caranya? untuk mengetahuinya anda bisa membaca Cara Merawat Busi Motor. CDI Selain busi mulai rusak, tarikan berat yang terjadi pada motor ini juga bisa di sebabkan karena komponen CDI karena CDI yang tugasnya untuk mengatur supply pengapian yang dibutuhkan motor tersebut apabila pada komponen tersebut sudah mulai ada kerusakan lebih baik mengganti agar kondisi pada sistem pengapian dapa...
Baca selengkapnya

RANTAI RODA

RANTAI RODA Fungsional dari rantai meneruskan puteran mesin keroda.rantai harus dilumasi setiap 1000 km dan diperiksa kondisinya ssetiap 5000 km.kemungkinan adanya kerusakan : • Pin kendor • Roller rusak • Mata rantai kering • Rantai mulur • Kadaluarsa • Penyetel kendor • Seal O-ring rusak Apabia terjadi kerusakan pastikan anda sesegera mungkin untuk mengganti dengan rantai standart. Pemeriksaan dan penyetelan 1. Kendorkan mur batang penahan panel 2. Kendorkan mur as belakang dan mur pengunci stelan rantai 3. Kendorkan tegangan rantai sepunuhnya dengan memutar baut penyetel rantai 4. Hitung 21 mata rantai.bila panjannya melebihi batas ganti rantai Panjang rantai 20 mata: 319,4 mm(untuk sport) : 259 mm(untuk bebek) 5. Sanggalah sepeda motor dengan penyangga tengah 6. Kendorkan baut penyetel rantai hingga tegangan rantai mencapai + - 25 mm pada bagian tengah diantara gear depan dan belakang untuk memastikan penyaman posisi ki...
Baca selengkapnya